P20F6
P20F6 bij Peugeot — Witte rook en witachtige aanslag op de uitlaatpijp, met brandende AdBlue-, motor- en servicelampjes
Foutcode P20F6 geeft aan dat de verstuiver die de AdBlue in de uitlaatlijn doseert open blijft staan in plaats van te sluiten: het reductiesysteem brengt ongecontroleerd ureum in. Bij de Peugeot 208 1.6 HDI is de storing te herkennen aan witte rook en een witachtige aanslag op het uitlaateindstuk.
- Systeem
- Uitlaatgassen
- Onderdeel
- Ureumverstuiver (AdBlue)
- Storingsbeeld
- Veel witte rook uit de uitlaat, met witachtige aanslag op het eindstuk; op het instrumentenpaneel branden het motorstoringslampje, het servicelampje en het AdBlue-lampje.
- Typische symptomen
-
- Veel witte rook uit de uitlaat
- Witachtige aanslag op het uitlaateindstuk
- Motorstoringslampje, servicelampje en AdBlue-lampje branden
- Melding «AdBlue - Storing emissiesysteem» op het centrale display
- Melding «Motorstoring: Voertuig laten repareren» op het centrale display
- Betrokken voertuigen
-
- Peugeot 208 (C) 1.6 HDI
- Hoofdfoutcode
-
- P20F6 Verstuiver reductiemiddelsysteem, bank 1 - Vastzittend in open stand
- Gerelateerde foutcodes
-
- P20EE NOx-sensor, bank 1 - Laag rendement
- P2463 Roetfilter verstopt
Bij deze storing geeft het uitlezen vaak meerdere foutcodes tegelijk.
- Oplossing
-
Bekijk de geverifieerde reparatieprocedure op Sema Repair.
De oorzaak en de reparatie staan in Sema Repair
In Sema Repair is elke foutcode gekoppeld aan geverifieerde storingscases. De case bevat, waar beschikbaar, de informatie die nodig is om tot de reparatie te komen:
- Vastgestelde oorzaak van de storing
- Werkwijze stap voor stap
- Richttijden voor de reparatie
- Opmerkingen van de fabrikant
- Foto van het onderdeel en aanduiding van de plaats van de ingreep