P20F6
P20F6 bei Peugeot — Weißer Rauch und weißlicher Belag am Endrohr, AdBlue-, Motor- und Serviceleuchte an
Der Code P20F6 bedeutet, dass der Injektor, der AdBlue in den Abgasstrang eindüst, offen bleibt statt zu schließen: das Reduktionsmittelsystem dosiert unkontrolliert Harnstoff ein. Beim Peugeot 208 1.6 HDI erkennt man ihn am weißen Rauch und am weißlichen Belag am Endrohr.
- System
- Abgas
- Bauteil
- Harnstoff-Injektor (AdBlue)
- Störung
- Starker weißer Rauch aus dem Auspuff mit weißlichem Belag am Endrohr; im Kombiinstrument leuchten Motorkontroll-, Service- und AdBlue-Leuchte.
- Typische Symptome
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- Starker weißer Rauch aus dem Auspuff
- Weißlicher Belag am Endrohr
- Motorkontroll-, Service- und AdBlue-Leuchte an
- Meldung „AdBlue – Störung Abgasreinigung“ im zentralen Display
- Meldung „Motorstörung: Fahrzeug reparieren lassen“ im zentralen Display
- Betroffene Fahrzeuge
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- Peugeot 208 (C) 1.6 HDI
- Hauptcode
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- P20F6 Injektor des Reduktionsmittelsystems, Bank 1 – in offener Stellung festsitzend
- Zugehörige Codes
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- P20EE NOx-Sensor, Bank 1 – unzureichende Wirkung
- P2463 Dieselpartikelfilter zugesetzt
Bei dieser Störung gibt die Eigendiagnose oft mehrere Codes zusammen aus.
- Lösung
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Ursache und Reparatur stehen in Sema Repair
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- Geprüfte Ursache des Fehlers
- Reparaturablauf Schritt für Schritt
- Richtzeiten für die Reparatur
- Hinweise des Herstellers
- Foto des Bauteils mit markierter Eingriffsstelle