P20F6
P20F6 bei Peugeot — Weißer Rauch und weißlicher Belag am Endrohr, AdBlue-, Motor- und Serviceleuchte an
Der Code P20F6 bedeutet, dass der Injektor, der AdBlue in den Abgasstrang eindüst, offen bleibt statt zu schließen: das Reduktionsmittelsystem dosiert unkontrolliert Harnstoff ein. Beim Peugeot 208 1.6 HDI erkennt man ihn am weißen Rauch und am weißlichen Belag am Endrohr.
- System
- Abgas
- Bauteil
- Harnstoff-Injektor (AdBlue)
- Störung
- Starker weißer Rauch aus dem Auspuff mit weißlichem Belag am Endrohr; im Kombiinstrument leuchten Motorkontroll-, Service- und AdBlue-Leuchte.
- Typische Symptome
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- Starker weißer Rauch aus dem Auspuff
- Weißlicher Belag am Endrohr
- Motorkontroll-, Service- und AdBlue-Leuchte an
- Meldung „AdBlue – Störung Abgasreinigung“ im zentralen Display
- Meldung „Motorstörung: Fahrzeug reparieren lassen“ im zentralen Display
- Betroffene Fahrzeuge
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- Peugeot 208 (C) 1.6 HDI
- Hauptcode
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- P20F6 Injektor des Reduktionsmittelsystems, Bank 1 – in offener Stellung festsitzend
- Zugehörige Codes
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- P20EE NOx-Sensor, Bank 1 – unzureichende Wirkung
- P2463 Dieselpartikelfilter zugesetzt
Bei dieser Störung gibt die Eigendiagnose oft mehrere Codes zusammen aus.
- Lösung
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Ursache und Reparatur stehen in Sema Repair
In Sema Repair ist dieser Code mit geprüften Reparaturfällen verknüpft, mit der ermittelten Ursache für jeden Fall, dem Ablauf Schritt für Schritt, den Richtzeiten, den Hinweisen des Herstellers und dem Foto des Bauteils mit markierter Eingriffsstelle.