P0115 su Citroën — Liquido di raffreddamento in ebollizione ad alta velocità con spia acqua accesa
Il codice P0115 indica un errore generico sul sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Su Citroën Jumper 2.0 HDI compare quando, viaggiando ad alta velocità, il liquido entra in ebollizione e la temperatura sale al valore massimo.
- Sistema
- Raffreddamento motore
- Dispositivo
- Pompa acqua
- Anomalia
- Durante la marcia ad alta velocità il liquido di raffreddamento entra in ebollizione: l'indicatore della temperatura motore raggiunge il valore massimo e si accende la spia rossa della temperatura dell'acqua. Riducendo la velocità l'indicatore scende e la spia si spegne.
- Sintomi tipici
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- Liquido di raffreddamento in ebollizione durante la marcia ad alta velocità
- Indicatore della temperatura motore al valore massimo
- Spia rossa della temperatura dell'acqua accesa
- Riducendo la velocità la temperatura rientra e la spia si spegne
- Il funzionamento generale del veicolo resta regolare
- Veicoli interessati
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- Citroën Jumper (U9) 2.0 HDI 16v
- Codice principale
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- P0115 Sensore temperatura refrigerante motore, errore generico
- Soluzione
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La causa e la riparazione sono su Sema Repair
Su Sema Repair ogni codice è collegato a casistiche di guasto verificate. La scheda raccoglie, dove disponibili, le informazioni utili per arrivare alla riparazione:
- Causa accertata del guasto
- Procedura di intervento passo dopo passo
- Tempi indicativi di riparazione
- Note della casa costruttrice
- Foto del componente e indicazione del punto d'intervento
Domande frequenti su P0115
Il P0115 nomina il sensore di temperatura: va sostituito?
In questa casistica il sensore sta misurando correttamente una temperatura che è davvero alta. Il codice segnala il valore fuori scala, non un sensore difettoso: sostituirlo non abbassa la temperatura.
Perché la temperatura sale solo ad alta velocità?
Perché è alla massima richiesta che la circolazione del liquido deve essere piena; a velocità ridotta il calore prodotto è minore e il difetto non emerge. Il fatto che rientri rallentando è un'indicazione diagnostica precisa.
Si può proseguire il viaggio andando piano?
È il modo più rapido per trasformare un guasto in una riparazione del motore. Con la spia rossa della temperatura accesa il veicolo va fermato.