P0115 sur Citroën — Liquide de refroidissement en ébullition à haute vitesse avec voyant de température d'eau allumé
Le code P0115 indique une erreur générique du capteur de température du liquide de refroidissement moteur. Sur Citroën Jumper 2.0 HDI, il apparaît lorsque, à haute vitesse, le liquide entre en ébullition et que la température monte à la valeur maximale.
- Système
- Refroidissement moteur
- Composant
- Pompe à eau
- Anomalie
- En roulant à haute vitesse, le liquide de refroidissement entre en ébullition : l'indicateur de température moteur atteint la valeur maximale et le voyant rouge de température d'eau s'allume. En réduisant la vitesse, l'indicateur redescend et le voyant s'éteint.
- Symptômes typiques
-
- Liquide de refroidissement en ébullition en roulant à haute vitesse
- Indicateur de température moteur à la valeur maximale
- Voyant rouge de température d'eau allumé
- En réduisant la vitesse, la température redescend et le voyant s'éteint
- Le fonctionnement général du véhicule reste normal
- Véhicules concernés
-
- Citroën Jumper (U9) 2.0 HDI 16v
- Code principal
-
- P0115 Capteur de température du liquide de refroidissement moteur, erreur générique
- Solution
-
Découvrez la procédure de réparation vérifiée dans Sema Repair.
La cause et la réparation sont dans Sema Repair
Dans Sema Repair, ce code défaut est rattaché à des cas de panne vérifiés, avec la cause établie cas par cas, l'intervention pas à pas, les temps indicatifs, les notes du constructeur et la photo du composant avec le point d'intervention mis en évidence.
Questions fréquentes sur P0115
Le P0115 nomme la sonde de température : faut-il la remplacer ?
Dans ce cas la sonde mesure correctement une température qui est réellement élevée. Le code défaut signale la valeur hors plage, pas une sonde défectueuse : la remplacer ne fait pas baisser la température.
Pourquoi la température ne monte-t-elle qu'à haute vitesse ?
Parce que c'est à la sollicitation maximale que la circulation du liquide doit être pleine ; à vitesse réduite la chaleur produite est moindre et le défaut ne ressort pas. Le fait qu'elle redescende en ralentissant est une indication de diagnostic précise.
Peut-on poursuivre le trajet en roulant doucement ?
C'est le moyen le plus rapide de transformer une panne en réfection du moteur. Avec le voyant rouge de température allumé, le véhicule doit être arrêté.